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Este documento proporciona una lista completa de códigos de error para el controlador del generador diesel. Cada código se presenta en orden numérico con su correspondiente parámetro y descripción. Todos los ajustes de salida auxiliar deben configurarse a través de un módulo de comunicación RS232 o USB dedicado, y la PC debe tener instalado el software ComAp LiteEdit para conectarse al controlador.
1. Funciones del controlador primario y señales de estado (Códigos del 1 al 41)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | No se utiliza | No se utiliza |
| 2 | Iniciador | Motor de arranque |
| 3 | solenoide de combustible | Válvula de combustible |
| 4 | Solenoide de parada | Válvula de cierre |
| 5 | Pulso de parada | Pulso de parada momentánea |
| 6 | Ignición | Sistema de encendido |
| 7 | Preinicio | Precalentar hasta que se inicie con éxito |
| 8 | Bomba de enfriamiento | Funcionamiento de la bomba de refrigeración |
| 9 | Inactivo/Nominal | Velocidad de ralentí/nominal |
| 10 | Válvulas de aire | Válvulas de aire |
| 11 | Alarma | Indicador de alarma |
| 12 | Cuerno | Bocina/Zumbador |
| 13 | Cierre/Apertura de GCB | Comando de cierre/apertura de GCB |
| 14 | Bobina GCB ON | GCB (cerrar) pulso |
| 15 | Bobina GCB OFF | GCB (abrir) pulso |
| 16 | Bobina UV GCB | Bobina de subtensión GCB |
| 17 | Listo | Estado Listo |
| 18 | Listo para cargar | Estado Listo para cargar |
| 19 | Corriente | Estado de ejecución |
| 20 | Enfriamiento | Enfriamiento en curso |
| 21 | Suministro de carga | Carga que se suministra |
| 22 | Restablecimiento de fallas | Restablecimiento de fallos |
| 23 | Generación Saludable | Parámetros del generador: normal |
| 24 | Temporizador de Exerc 1 | Temporizador de ejercicio 1 |
| 25 | Temporizador de Exerc 2 | Temporizador de ejercicio 2 |
| 26 | Bujías incandescentes | Precalentamiento de bujías incandescentes |
| 27 | Bomba de combustible | Bomba de combustible externa |
| 28 | Mantenimiento | Próxima fecha de mantenimiento |
| 29 | Ctrl Latido del corazón | Latido del corazón del controlador (vibración) |
| 30 | Modo APAGADO | Modo apagado |
| 31 | Modo MAN | Modo manual |
| 32 | Modo AUT | Modo automático |
| 33 | Fallo de la AL D+ | Fallo del cargador del alternador |
| 34 | Generación de la Liga Americana > V | Alarma de sobretensión del generador |
| 35 | Generación de la Liga Americana < V | Alarma de subtensión del generador |
| 36 | Voltios de la generación AL | Falla de voltaje del generador |
| 37 | Frecuencia de la generación AL | Falla de frecuencia del generador |
| 38 | Generación de la Liga Americana > Freq | Alarma de baja frecuencia del generador |
| 39 | Generación de la Liga Americana < Freq | Alarma de alta frecuencia del generador |
| 40 | Sobrecarga AL Sd | Apagado de advertencia de sobrecarga |
| 41 | AL Stop Fail | Error de apagado |
2. Señales auxiliares de alarma y aviso (Códigos 42–55)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 42 | Exceso de velocidad de la Liga Americana | Alarma de exceso de velocidad |
| 43 | Baja velocidad de la Liga Americana | Alarma de baja velocidad |
| 44 | Error de inicio de AL | Alarma de fallo de arranque |
| 45 | Sobrecorriente AL | Alarma de sobrecorriente |
| 46 | Falla de la batería AL | Alarma de fallo de batería |
| 47 | AL Wrn Común | Advertencia común |
| 48 | AL Común Sd | Apagado común |
| 49 | AL Fls Comunes | Prealarma común (Señal de fallo) |
| 50 | AL AI1 Sd | Alarma de apagado por presión de aceite |
| 51 | AL AI1 Wrn | Alarma de advertencia de presión de aceite |
| 52 | AL AI2 Sd | Alarma de apagado por temperatura del refrigerante |
| 53 | AL AI2 Wrn | Alarma de advertencia de temperatura del refrigerante |
| 54 | AL AI3 Sd | Alarma de apagado de combustible |
| 55 | AL AI3 Wrn | Alarma de advertencia de combustible |
3. Entrada digital (BI) Señales de estado (Códigos 56–61)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 56 | Estado de BI1 | El BI1 correspondiente está activo |
| 57 | Estado de BI2 | El BI2 correspondiente está activo |
| 58 | Estado de BI3 | El BI3 correspondiente está activo |
| 59 | Estado de BI4 | El BI4 correspondiente está activo |
| 60 | Estado de BI5 | El BI5 correspondiente está activo |
| 61 | Estado de BI6 | El BI6 correspondiente está activo |
4. Señales de estado de entrada digital IOM (Códigos 62–69)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 62 | Situación de la OIM BI1 | El IOM BI1 correspondiente está activo |
| 63 | Estado de la OIM BI2 | El IOM BI2 correspondiente está activo |
| 64 | Estado de la OIM BI3 | El IOM BI3 correspondiente está activo |
| 65 | Estado de la OIM BI4 | El IOM BI4 correspondiente está activo |
| 66 | Estado de la OIM BI5 | El IOM BI5 correspondiente está activo |
| 67 | Estado de la OIM BI6 | El IOM BI6 correspondiente está activo |
| 68 | Estado de la OIM BI7 | El IOM BI7 correspondiente está activo |
| 69 | Estado de la OIM BI8 | El IOM BI8 correspondiente está activo |
5. Señales de alarma/aviso de la OIM (Códigos 70–77)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 70 | AL IOM AI1 Wrn | Señal de alerta AI1 de la OIM |
| 71 | AL IOM AI2 Wrn | Señal de alerta AI2 de la OIM |
| 72 | AL IOM AI3 Wrn | Señal de alerta AI3 de la OIM |
| 73 | AL IOM AI4 Wrn | Señal de alerta AI4 de la OIM |
| 74 | AL IOM AI1 Sd | Señal de apagado IOM AI1 |
| 75 | AL IOM AI2 Sd | Señal de apagado IOM AI2 |
| 76 | AL IOM AI3 Sd | Señal de apagado IOM AI3 |
| 77 | AL IOM AI4 Sd | Señal de apagado IOM AI4 |
6. Señales de comunicación y estado de la ECU (Códigos 78–82)
| Código | Parámetro | Descripción |
|---|---|---|
| 78 | ECU Comm OK | Comunicación de la ECU normal |
| 79 | Error de comunicación de la ECU | Error de comunicación de la ECU |
| 80 | Lámpara amarilla de la ECU | Lámpara indicadora amarilla de la ECU |
| 81 | Lámpara roja de la ECU | Lámpara de control roja de la ECU |
| 82 | Relé de potencia de la ECU | Relé de alimentación de la ECU |
